Motorisaties Renault CLIO
Ontdek de beschikbare motorisaties per versie
 |  |  |  |  |  |  | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzine (3) | |||||||
| SCe 65 GPF | vanaf 15.675 € * | vanaf 17.300 € * | vanaf 17.600 € * | ||||
| TCe 90 GPF | vanaf 18.300 € * | vanaf 18.600 € * | vanaf 20.100 € * | vanaf 22.200 € * | |||
| TCe 90 X-Tronic GPF | vanaf 20.100 € * | vanaf 21.600 € * | vanaf 23.700 € * | ||||
Hybrid Energy (1) | |||||||
| ETECH Hybrid | vanaf 22.900 € * | vanaf 23.200 € * | vanaf 24.700 € * | vanaf 25.650 € * | vanaf 26.800 € * | vanaf 27.700 € * | |
Benzine LPG (1) | |||||||
| TCe 100 LPG GPF | vanaf 19.600 € * | vanaf 21.100 € * | |||||
Aanbevolen catalogusprijs BTWi
Uitgebreide specificaties
prestaties - verbruik :
prestaties - verbruik :
prestaties - verbruik :
Meer informatie over de motoren
E-TECH
E-TECH is een hybride motorisatie van 140 pk waarbij de batterij zichzelf oplaadt d.m.v. regeneratie. Zij biedt een unieke combinatie van beperkt verbruik en buitengewone prestaties.
CLIO E-TECH Hybrid beschikt over een benzinemotor en een elektrische motor gelinkt aan een innovatieve automatische multimode versnellingsbak . U rijdt zoals met een traditionele wagen met automatische versnellingsbak, het systeem past zichzelf automatisch en continu aan om de meest geschikte en optimale aandrijfmodus in termen van prestaties en verbruik te activeren.
De jarenlange expertise van Renault in het domein van elektrische mobiliteit leidt tot een optimaal beheer van de elektrsiche energie, beschikbaar in de batterij van 1.2 kWh. Geen stopcontact nodig dus, maar een intelligente oplaadcyclus van de batterij bij het rijden en een efficiënte energierecuperatie tijdens het remmen.
SCe 75
Zuinig in gebruik
De motor met 3 cilinders is modern, zuinig en leent zich perfect tot stadsverkeer. Hij is uitgerust met een distributieketting voor minimaal onderhoud. Je hebt één vermogen, namelijk 75 pk.
TCe 100
Polyvalentie op het hoogste niveau
Met de nieuwe turbodieselmotor met 100 pk/160 Nm staat onze CLIO garant voor responsief vermogen, wendbaarheid en zuinigheid. Dankzij de distributieketting blijven de onderhoudskosten beperkt. CLIO is beschikbaar in:
- Een handmatige versnellingsbak met 5 versnellingen (laagste CO2-uitstoot van 99 g binnen zijn categorie)
- Een X-TRONIC-automaat (maximale wendbaarheid in de stad en D-STEP-functie voor nog meer gebruiksgemak)
- LPG met handmatige versnellingsbak (LPG is goedkoper)
TCe 130 GPF EDC
Maximaal rijplezier
Vermogen van 130 pk, koppel van 240 Nm, EDC-versnellingsbak met zeven versnellingen, dubbele koppeling en schakellepels aan het stuur... Deze turbobenzinemotor met 4 cilinders en directe inspuiting is gebouwd voor grootse prestaties en maximaal rijplezier.
Blue dCi 85
Deze nieuwe dieselmotor combineert zuinigheid en gebruiksgemak. Mede door de handmatige versnellingsbak met 6 versnellingen zorgt het verbeterde koppel van 220 Nm voor een zuiniger verbruik op alle wegen.
Blue dCi 115
Deze dieselmotor verenigt maximaal rijplezier en zuinigheid dankzij zijn koppel van 260 Nm en zijn handmatige versnellingsbak met 6 versnellingen. De ideale motor voor wie lange afstanden aflegt!
Zin om Renault CLIO te rijden?
Deze andere modellen kunnen je ook interesseren
