Dankzij de elektromotor die tot 160 kW vermogen levert, het equivalent van 220 pk, wordt elke rit met de Scenic E-Tech electric een krachtige, responsieve rijbeleving.

De wielen staan op de vier hoeken van de carrosserie, waardoor je scherp kunt sturen en een gecontroleerd chassis hebt voor extra wendbaarheid en een uitstekende wegligging. Jij bepaalt hoe je rijdt.

Het langere platform van de Scenic E-Tech electric en de bredere wielbasis verbeteren de stabiliteit en het rijcomfort. De passagiers hebben meer ruimte dankzij de vlakke vloer en profiteren van een uitstekende geluidsisolatie (isolatietechnologie tussen de batterij en het interieur om trillingen en rijgeluid te dempen, onder octrooi van Renault).

Deze technologie maakt rijden comfortabeler en minder belastend, vooral in druk stadsverkeer. Bovendien profiteer je dankzij energieterugwinning van een groter rijbereik. Versnellen en vertragen met één enkel pedaal. Bij het loslaten vertraagt de Scenic E-Tech electric geleidelijk tot volledige stilstand, waarbij je zo veel mogelijk energie terugwint door te remmen. Om weer snelheid te maken, druk je het pedaal opnieuw in. 

Het energieterugwinningssysteem van Scenic E-Tech electric zorgt ervoor dat de batterij wordt opgeladen tijdens het vertragen of als je op de rem drukt. Vier niveaus van remmen met energieterugwinning, toegankelijk via de schakelflippers aan het stuur, passen zich aan de wegomstandigheden of de gewoontes van de bestuurder aan en vergroten de actieradius op effectieve wijze*.

_{*niet verkrijgbaar op de Evolution}

De standaard verkrijgbare warmtepomp is gecombineerd met een systeem voor het terugwinnen van energie uit de motor en de batterij, om de actieradius van Scenic E-Tech electric te vergroten en het warmtecomfort voor de passagiers te verbeteren, in alle omstandigheden. Bijzonder nuttig in de winter.

Een widget op je dashboard helpt je bij je ritten in de stad en op de snelweg. Hij geeft je een geschatte actieradius op basis van je rijstijl en het laadniveau van de batterij van je Scenic.

Renault Scenic E-Tech electric is perfect geschikt voor lange ritten, reizen en vakanties. Het DC-snellaadsysteem kan worden gebruikt op de Europese netwerken en kan tot 2 uur rijden op de snelweg bijladen in 30 minuten*. 

De batterij 'met grote actieradius' heeft een verbeterde vermogenscurve die in de loop van tijd stabieler is. Snelladen van 15 tot 80%, om 57 kWh bij te laden, neemt slechts 37 minuten in beslag.

_{*150 KW DC snellaadpunt voor 2 uur rijden op de snelweg met een gemiddelde snelheid van 110 km/h.}

Profiteer van verbonden functies die zijn ontworpen voor elektrisch rijden: Scenic E-Tech electric heeft voorprogrammering van de batterijtemperatuur om sneller op te laden. Met een op Google Maps geprogrammeerde route met selectie van laadpunten, past de auto de batterijtemperatuur automatisch aan voor maximaal laadvermogen en adviseert je over het doelpercentage dat je kunt bijladen. Ideaal voor optimale ritten in de winter.

De batterij, die specifiek is aangepast voor het AMPR MEDIUM-platform, is ecologisch ontworpen om eenvoudig te kunnen worden gerepareerd en gerecycled.

De elektrische expertise die Renault in meer dan 10 jaar heeft opgebouwd, helpt de levensduur van de batterij te maximaliseren: deze heeft een garantie van acht jaar of 160.000 km.

_{⁸ Batterij bestaand uit 12 modules die elk afzonderlijk in meer dan 20 reparatiecentra in Europa vervangen kunnen worden.}

Verschillende exclusieve systemen beveiligen de batterijen en maken het gemakkelijker om te hulp te schieten.

'Fireman Access' helpt de hulpdiensten een batterijbrand te blussen, in enkele minuten.

De SD Switch ontkoppelt de batterij van het hoogspanningsnetwerk zodat de brandweer geen elektrisch risico loopt.

Aan het einde van de levensduur van de auto, kan de batterij afhankelijk van de staat ervan, worden hergebruikt, opnieuw worden gebruikt om energie op te slaan voor andere doeleinden of worden gerecycled. Meer dan 90% van het kobalt, nikkel en lithium wordt dan in een gesloten lus* gerecycled om nieuwe batterijen te produceren.

_{* De gesloten lus-recycling van meer dan 90% van het kobalt, nikkel en lithium wordt opgezet door The Future Is NEUTRAL (een filiaal van de Renault Group specifiek gericht op de circulaire economie) en zijn partners. Het zal operationeel zijn vanaf 2027.}