modellen uitgerust met
Renault E-Tech electric-technologie
E-Tech electric voertuigen
Als je een E-Tech electric van Renault rijdt, dan geniet je van een responsieve, soepele en stille rijervaring zonder schadelijke emissies of CO2-uitstoot te produceren. Dit is een bewuste keuze die de manier waarop we auto's gebruiken verandert.
Voor dagelijkse ritten van gemiddeld 50 km hoef je je auto niet meer elke dag op te laden. Voor langere ritten geniet je van een rijbereik tot 625 km*.
*voor Scenic E-Tech elektric met 87 kWh batterij
5 feiten over E-Tech electric
Je mag in lage-emissiezones rijden, omdat een auto met de Renault E-Tech electric- technologie geen schadelijke stoffen uitstoot*.
* volgens de WLTP-standaard
Vanwege de exclusieve, volledig elektrische laadbeurten - thuis of bij openbare laadpunten - is een "volle lading" drie keer zo rendabel als een "volle tank" in een auto met verbrandingsmotor. Het onderhoud is tot wel 30% goedkoper, omdat de onderdelen langer meegaan.
Soepeler, reactiever rijden dan met een auto met verbrandingsmotor. De responsiviteit van de motor in Renault E-Tech-modellen tilt je rijplezier naar een hoger niveau.
Een elektrische auto is stil als je deze start en als je met een snelheid van meer dan 30 km/u rijdt. De ritten zijn vrij van lawaai en trillingen.
E-Tech-auto's hebben een rijbereik tot 625 km*. Je kunt deze opladen via het elektriciteitsnet met behulp van een regulier stopcontact of een thuislaadpunt.
*voor Scenic E-Tech electric met een 87 kWh batterij.
het gemak van elektrisch rijden
Het is heerlijk rijden achter het stuur van een elektrische auto.
Lees alle antwoorden op veelgestelde vragen. Maak je rijervaring soepel en help je Renault te onderhouden. In onze veelgestelde vragen op de speciaal daarvoor ingerichte pagina's vind je eenvoudige antwoorden op je vragen over de actieradius, de batterij, de laadtijd en laadoplossingen.
Milieuvriendelijk, voordelig én comfortabel. Een elektrische auto is schoner en zuiniger dan een auto met verbrandingsmotor. Daarnaast geniet je van een dynamische, trillingsvrije en stille rit.
De actieradius van auto's met Renault E-Tech electric-technologie bedraagt tot wel 625 km WLTP*.
Dit kan variëren afhankelijk van factoren zoals je rijstijl, de buitentemperatuur, de helling of het wegtype.
*voor ScenicE-Tech elektrisch met 87 kWh batterij
Je kunt je elektrische auto opladen terwijl je bezig bent, overal waar laadpunten of stopcontacten zijn. Thuis of op het werk, maar ook bij winkelcentra of bij Renault-dealers. Met een prijs van ongeveer € 4/100 km is opladen dus ook voordelig.
Het onderhoud van elektrische auto's is eenvoudiger en goedkoper dan het onderhoud van een auto met verbrandingsmotor, met tot wel 30% lagere kosten over 3 jaar. Ons Renault-netwerk ondersteunt je met datgene wat je nodig hebt. We hebben meer dan 300.000 medewerkers die gekwalificeerd zijn in het onderhouden van onze Renault E-Tech-modellen.
Om je te helpen bij je overstap naar 100% elektrische mobiliteit, hebben Renault en zijn partners een reeks services uitgerold om je dagelijks leven wat gemakkelijker te maken. Ontdek onze oplossingen om je auto op afstand te beheren en de Mobilize-services om op te laden en op reis te gaan.
jouw vragen over elektrische auto's
De belangrijkste redenen om over te stappen op elektrisch rijden luiden als volgt:
- Het rijden van een elektrische auto is milieuvriendelijker: deze stoot geen CO2, gassen of bij verbranding vrijkomende deeltjes uit.
- Een elektrische auto is financieel voordelig: lagere onderhoudskosten, de kosten voor elektriciteit zijn lager dan die voor brandstof, gratis parkeren in sommige steden, toegang tot lage-emissiezones en nog veel meer.
- Een elektrische auto rijden is prettig: stil, geen trillingen, niet schakelen, dynamisch met een stevig optrekken en pick-up.
De actieradius van de batterij hangt af van het batterijtype en van de elektromotor waaraan de batterij is gekoppeld.
De capaciteit van de batterij wordt uitgedrukt in kWh. Deze capaciteit is vergelijkbaar met de capaciteit van een brandstoftank. De elektromotor gebruikt min of meer de capaciteit van de batterij, afhankelijk van het model, het gewicht en de opties van de auto.
De actieradius is ook afhankelijk van andere externe factoren. Denk hierbij bijvoorbeeld aan het soort weg, de snelheid, de temperatuur en zelfs de rijstijl.
Op basis van innovaties in onderzoek en ontwikkeling zijn auto's met een Renault E-Tech electric-aandrijflijn uitgerust met diverse technologieën, zoals de warmtepomp of het airconditioningsysteem, om de actieradius te optimaliseren.
Renault verkoopt auto's met verschillend rijbereik om aan te sluiten op alledaags gebruik:
- Renault 5 E-Tech electric - tot 410 km WLTP*
- Renault Megane E-Tech electric - tot 470 km WLTP*
- Renault Scenic E-Tech electric - tot 625 km WLTP*
- Renault Kangoo E-Tech electric - tot 285 km WLTP*
- Renault Grand Kangoo E-Tech electric - tot 265 km WLTP*
- Nieuwe Renault Master E-Tech electric - tot 460 km WLTP*
Goed om te weten:
de ECO-modus van je auto past de verschillende instellingen aan voor een grotere actieradius.
Het gebruik van de warmtepomp* vermindert ook aanzienlijk het energieverbruik dat nodig is om je auto te verwarmen. Dit maximaliseert je actieradius.
*afhankelijk van het model en de versie
De laadtijd van een auto hangt af van de volgende factoren:
- de auto zelf, de capaciteit van de batterij en het vermogen van de ingebouwde lader.
- Ook externe factoren, zoals het vermogen van het laadpunt of stopcontact en de intensiteit die de voedingskabel accepteert, spelen hierbij een rol.
Je kunt de specifieke laadtijden voor elk elektrisch model van Renault raadplegen op de laadpagina.
Goed om te weten: de laadtijd is niet lineair. De laadsnelheid hangt af van de laadstatus van de batterij en de temperatuur. De laatste 20% laden neemt bijvoorbeeld meer tijd in beslag. Daarom moet je dagelijks bij een snellaadpunt vermijden meer dan 80% op te laden. Je kunt er ook beter voor zorgen dat de laadstatus niet onder de 15% daalt.
De kosten voor het opladen van een elektrisch auto varieert per voertuig, huis en laadpunt en is afhankelijk van de prijs van elektriciteit.
Om de prijs te bepalen, dien je het volgende te weten:
- Waar laad je je auto op? De kosten voor elektriciteit thuis en de kosten bij openbare laadpunten zijn niet gelijk.
- Wanneer laad je je auto op? Elektriciteit is goedkoper tijdens daluren dan tijdens piekuren.
- Welke energiemaatschappij is verbonden aan het laadpunt dat je gekozen hebt en welk contract is hierop van toepassing? Nogmaals: prijzen variëren.
- Welk model auto wil je opladen? Een volle lading is afhankelijk van de capaciteit van de batterij, net zoals een volle benzinetank afhankelijk is van de capaciteit van de tank.
Een paar richtpunten:
Met een laadpunt of een elektriciteitscontract met een tarief van ongeveer 20 cent per kWh, kost het opladen van Renault Megane E-Tech electric tussen de € 12 en € 15 voor ongeveer 60 kWh.
Met de Mobilize Charge Pass kun je bekijken welke tarieven de verschillende laadpunten hanteren. Ook krijg je eenvoudig toegang tot 1700 laadstations in heel Europa via ons partnerschap met IONITY.
De piekuren liggen meestal tussen 21.30 en 7.30 uur en tussen 12.00 en 16.00 uur.
Het verbruik van een elektrische auto hangt af van verschillende factoren. Denk hierbij bijvoorbeeld aan het gewicht van de auto, het wegtype en de rijstijl, om er enkele te noemen.
Deze elementen zijn nagebootst tijdens een Europese procedure die bekend staat als WLTP. Deze procedure is bedoeld om het verbruik en de actieradius te bepalen.
Hoewel het niet mogelijk is om een totaalcijfer voor alle elektrische auto's te geven, is het wel mogelijk om een gemiddelde voor elk model te geven. Een Megane E-Tech electric verbruikt circa 15,5 kWh/100 km volgens de WLTP-certificatiecyclus (in tegenstelling tot circa 6 liter/100 km voor een gelijkwaardige auto op benzine).
Het is interessant om op te merken dat het verbruik van een elektrische auto kan worden geregeld met behulp van verschillende ingebouwde technologieën, zoals de ECO-modus.
Het antwoord is 'ja', volgens een onderzoek dat Transport & Environment (T&E) publiceerde op 21 april 2020.
een Europese organisatie waar ongeveer vijftig NGO's deel van uitmaken. Dit onderzoek bekeek diesel-, benzine- en elektrische auto's in een aantal verschillende scenario's. Ongeacht het scenario, de bevindingen waren hetzelfde. Elektrische auto's stoten minder COElectric2 uit.
In het beste scenario maar liefst 81% minder.
Het klopt dat de productie van een elektrische auto een zwaardere CO2-impact heeft dan de productie van een auto met verbrandingsmotor. Zodra de elektrische auto echter eenmaal in omloop is, bedraagt de CO2-uitstoot nul en is ook de emissie van deeltjes laag. De koolstofvoetafdruk van een elektrische auto neemt tijdens de gehele levensduur af.
ontdek ook
