E-Tech electric & hybrid
- renew (tweedehandswagens)
Aanbiedingen & Financiering
Onderhoud & service
- Professionals
2022, het grote jaar van de Renault 5
De Renault 5 is al sinds 1972 legendarisch. Als symbool van de popcultuur was deze mythische auto in zijn tijd enorm vernieuwend. We zijn nu 50 jaar verder en de Renault 5 viert zijn jubileum met vele innovatieve verrassingen.
Het verhaal van de 'Supercar'
Wat er kwam na 1970
Aan het einde van de jaren 60 en het begin van de jaren 70 veranderde de samenleving ingrijpend. Jongeren zetten zich af tegen de regels. Ze wilden relaxed en trendy zijn, én strijden voor gendergelijkheid.
Renault was een open-minded bedrijf dat zich bewust was van maatschappelijke veranderingen. Het maakte een reeks gebaseerd op de opkomende middenklasse en ontwierp een veelzijdige auto met een uniek en non-conformistisch design voor vrouwen en jongeren.
Renault Communicatie - Alle rechten voorbehouden
de 'leuke en vriendelijke' auto
Project 122 was bedoeld om het segment kleine auto's wat meer pit te geven. De auto bouwde voort op het succes van de 4L: hij viel in dezelfde prijscategorie en had dezelfde ontwerpspecificatie, maar met een meer gestroomlijnde carrosserie.
De stijl van de R5 viel al op vanaf de eerste potloodstreep in de ontwerpfase. Pierre Dreyfus, die zich doorgaans richtte op gebruiksgemak, erkende dat de 122 met zijn ronde vorm, juist 'leuk en vriendelijk' was.
Renault Communicatie - Alle rechten voorbehouden
"Ik ben de Renault 5, ga met mij op pad"
Er vond een grootse lancering plaats in januari 1972: 1920 oranje of appelgroene auto's, versierd met ogen op de koplampen en ballonstickers op de deuren met de tekst: "Ik ben de Renault 5, ga met mij op pad", waren te zien bij dealers. Er werden parades georganiseerd in grote Franse steden waar iedereen een proefrit kon maken.
Renault Communicatie - Alle rechten voorbehouden
de 'Supercar' van de media
De Renault 5 werd de Supercar dankzij een idee van Simone Guibert, artistiek directeur bij Publicis.
De media stortten zich op het fenomeen en zo begon een ongekende campagne. De Renault 5 was overal aanwezig: op de radio, op tv, in de krant, langs de weg. De originele campagne trok de aandacht van het publiek: de auto werd niet als een voorwerp, maar als een persoon gepresenteerd. Een direct succes!
Renault Communicatie - Alle rechten voorbehouden
koploper in verandering
Het thuisleven veranderde volledig. Vrouwen gingen werken, ze waren op pad en hadden daarom een kleine, handige auto nodig.
De Renault 5 was perfect hiervoor en na de lancering werd één derde van de vrouwen bereikt. De auto was klein, modulair en ruim, prima geschikt voor vier volwassenen of een stel met kinderen. Achterin was er een veilige 'ruimte voor de kinderen'. Er waren achterin geen deuren en ramen die open konden. Je kon je dagelijkse dingen en vrijetijdsspullen kwijt in de bagageruimte.
Renault Communicatie - Alle rechten voorbehouden
'een auto voor iedereen'
Het succes van de Renault 5 overtrof alle verwachtingen. Na de lancering duurde de levering slechts enkele maanden. Deze frisse wind trok klanten aan. R5 was de wagen voor jongeren en mensen jong van geest.
De auto was transgenerationeel: meer dan een autootje voor iedereen, Renault R5 is de ‘wagen van elkeen’. Deze auto was verkrijgbaar in evenveel versies als klantencategorieën: van instapmodel tot sportversie - de meest stijlvolle - en automaat.
Er werden tussen 1972 en 1985 5,5 miljoen auto's geproduceerd. De Renault 5 werd verkocht op alle continenten. Het was niet alleen het model van een merk, maar de auto van het decennium!
Renault Communicatie - Alle rechten voorbehouden
een carrière op alle continenten
De auto werd al snel een succes in Europa. Toen de Renault 5 werd gelanceerd, stond hij 2e op de Europese verkoopranglijst, vlak achter de Fiat 127. Met nieuwe versies bleef de auto steeds meer nieuwe gebruikers aantrekken.
In 1975 pakte de Renault 5 de koppositie met de nieuwe Spaanse "Siete" versie. Het jaar daarop werd hij de bestverkochte auto Renault in het buitenland.
Vooral in de laatste jaren werd wel 60% van de geproduceerde R5's in het buitenland verkocht. In 1980 werd de vijfdeursversie de op 1 na meest verkochte auto wereldwijd!
Renault Communicatie - Alle rechten voorbehouden
RENAULT 5 E-TECH PROTOTYPE
moderner dan ooit en 100% elektrisch
Het merk Renault is een nieuwe fase ingegaan met de lancering van zijn eigen New Wave. Het wordt een toonbeeld van technologie, service en energie en laat een moderne wind waaien in de Europese auto-industrie.
Renault 5 E-Tech Prototype werd geïntroduceerd in januari 2021. Het getuigt van de wens van Renault om elektrische auto's toegankelijker te maken in Europa, met een moderne twist aan de populaire auto.
Renault 5 Prototype is een compacte, charmante stadsauto die één van de iconen van Renault de toekomst instuurt met een volledig elektrische versie. Met de gele 'popcarrosserie' en het originele, moderne R5-design, heeft de auto nog steeds een leuke, brutale uitstraling. De geselecteerde bekleding en materialen zijn geïnspireerd op de wereld van elektronica, meubels en sport.
Wordt vervolgd in 2024...
Evenementen ter ere van het 50-jarig jubileum van de Renault 5
De R5 viert zijn 50-jarig jubileum
Om zijn 50-jarig jubileum te vieren neemt de Renault 5 je mee op reis door het verleden, het heden en de toekomst!
Beleef het jubileum van deze tijdloze Supercar. Op het programma: artistieke creaties en samenwerkingen, een blik terug in de tijd, tentoonstellingen en vele andere verrassingen.
Blijf verbonden! Bekijk het jubileumprogramma van de R5
in een kleurrijke popwereld op de
sociale netwerken van Renault.
