Mild hybrid, E-Tech full hybrid of plug-in-hyperhybride: wat zijn de verschillen?
Er zijn drie categorieën hybride voertuigen, ingedeeld op basis van hun hybride systeem:
- de zelfopladende hybride,
- de plug-in-hybride,
- en de milde hybride.
Ze zijn allemaal uitgerust met een verbrandingsmotor, een hoogspanningsaccu en ten minste één elektromotor.
De aandrijving, het type transmissie, de oplaadmethode, het resulterende brandstofverbruik en de impact op het milieu verschillen echter.
Bij een mild hybrid blijft de benzinemotor continu draaien, terwijl de elektromotor wordt gebruikt om de auto te starten en af en toe extra vermogen te leveren. Een mild hybrid verbruikt tot 10% minder brandstof dan een gelijkwaardige auto met alleen een verbrandingsmotor. De transmissie kan handmatig of automatisch zijn.
Volledig hybride (full hybrid) auto's en plug-in hybrid-auto's zijn allebei gebaseerd op slim schakelen tussen elektrische en brandstofaandrijving.
Het verschil zit in de capaciteit van de batterij en de laadmethode.
Met E-Tech full hybrid hoef je je auto niet aan te sluiten om energie terug te winnen. Deze energie wordt tijdens het rijden teruggewonnen via regeneratief remmen en via de energie die door de verbrandingsmotor wordt opgewekt. Zo kun je tot wel 40% brandstof besparen en tot maar liefst 80% van je rit in de stad elektrisch rijden.
Bij de E-Tech hyperhybride-technologie (Renault plug-in hybride) moet u het voertuig regelmatig opladen via een standaardstopcontact of een laadpaal om uw brandstofverbruik te optimaliseren. Met een daadwerkelijke elektrische actieradius kun je het grootste deel van je dagelijkse ritten volledig elektrisch afleggen (gemiddelde dagelijkse ritten: 34 km per dag). De technologie zorgt dus voor een brandstofbesparing van maximaal 75% (WLTP cyclus).
