RECYLE MY CAR

Afgedankte voertuigen zijn alle personenwagens (met maximaal 8 passagiersplaatsen) en lichte bestelwagens (met een maximale totale massa van 3,5 ton), die de houder afdankt of moet afdanken, omdat:

• de wagen zware schade heeft: de veiligheidskooi van de wagen is vervormd, de wagen is in stukken uiteengevallen, de wagen is vernield door brand of de wagen heeft onder water gestaan tot aan of hoger dan het zitvlak van de zetels,
  
  
• de zware schade is beoordeeld door een automobielexpert als een ‘technisch totaal verlies’,
  
  
• de boorddocumenten van de wagen niet meer in orde zijn na de wettelijke regularisatieperiode (zie ‘Wanneer moet ik een afgedankt voertuig inleveren’),
  
  
• de wagen niet meer gebruikt wordt als voertuig (voor de demontage van onderdelen bijvoorbeeld).
  

Elk afgedankt voertuig moet door de laatste houder binnen een bepaalde termijn bij een erkend inzamelpunt worden aangeboden.

• Binnen één maand nadat de automobielexpert het voertuig als een ‘technisch totaal verlies’ heeft beoordeeld. 
  
  
• binnen twee maanden als het inschrijvingsbewijs en laatste geldige keuringsbewijs niet voorgelegd kunnen worden, 
  
  
• binnen twee jaar na de vervaldatum van het keuringsbewijs, 
  
  
• binnen zes jaar na de eerste ingebruikname van een voertuig dat niet gekeurd werd.,

Oldtimers, collectie- en tentoonstellingswagens worden niet beschouwd als afgedankte voertuigen, op voorwaarde dat ze aan specifieke wettelijke vereisten voldoen. Dit geldt eveneens voor in beslag genomen, rallycross- en didactische voertuigen. Andere afgedankte voertuigen mag je dus nooit zelf stockeren, tenzij je daar een vergunning voor hebt.

Maar wat je scenario ook is, Renault vertrouwt op Febelauto en een professioneel netwerk van inzamelpunten en erkende centra door het hele land om jou en onze planeet zo goed mogelijk te helpen.

Wil je een storend autowrak in jouw buurt melden, neem dan contact op met de lokale politie of de dienst omgeving van je gemeente. Zij zoeken uit van wie het voertuig is en zullen de nodige stappen ondernemen om het voertuig te laten ophalen.

Opgelet !

Als je bovenstaande termijnen niet respecteert, bega je een milieumisdrijf met een proces-verbaal tot gevolg.

Is het tijd om afscheid te nemen van uw oude auto? De volgende scenario’s zijn mogelijk binnen ons netwerk van inzamelpunten en erkende centra:

1. Je wagen werd door een automobielexpert beoordeeld als een ‘economisch totaal verlies’. Je wagen kan nog verkocht worden voor herstel. Als je een nieuwe wagen aankoopt, zal de verkoper je oude wagen aanvaarden op het aangeduide inzamelpunt (verkooppunt of erkend centrum). Neem contact op met een verkooppunt voor een overname. Het verkooppunt wordt dan eigenaar van uw voertuig en neemt alle nodige formaliteiten voor zijn rekening voor de herstelling en de verkoop.
   
   
2. Je auto kreeg het label ‘technisch totaalverlies’. De wagen moet verwerkt worden door een erkend centrum en mag niet meer op de tweedehandsmarkt verkocht worden. De wagen heeft wel nog heel wat intacte onderdelen, die gedemonteerd kunnen worden voor verkoop op de tweedehandsmarkt. Neem contact op met een erkend recyclagecentrum. Zij geven de onderdelen van uw voertuig graag een tweede leven.
   
   lijst van erkende demonteercentra die tweedehands auto-onderdelen verkopen
   
   
3. Je wagen is in zeer slechte staat door een zwaar ongeluk, brand, overstroming, verwaarlozing of andere zware schade. De wagen moet verwerkt worden door een erkend centrum. Zij kunnen de wagen op uw vraag ook komen ophalen (tegen compensatie – zie ‘Wat kost de recyclage van een voertuig’). Een erkend centrum zorgt ervoor dat uw wagen vakkundig gedepollueerd en duurzaam verwerkt wordt, zodat de waardevolle grondsto en teruggewonnen kunnen worden om ze opnieuw in te zetten in de productieketen. Zo is de cirkel rond en gaat er niets verloren.
   
   lijst van erkende centra
   

Bij aankoop van een nieuwe auto bij een Renault-verkooppunt betaal je automatisch een milieubijdrage om de toekomstige duurzame recyclage van je voertuig door Febelauto te garanderen. Een erkend inzamelpunt of erkend centrum moet je afgedankte wagen dan ook kosteloos aanvaarden.*.

In sommige gevallen kan je zelfs een vergoeding krijgen voor je voertuig.

• Je Renault-verkooppunt kan je een recyclage- of overnamepremie aanbieden voor je voertuig bij aankoop van een nieuw of tweedehands voertuig.
  
  
• Een erkend centrum kan je een vergoeding aanbieden conform de marktprijs van het metaalgewicht en/of in functie van de marktwaarde van de herbruikbare onderdelen.
  
  
• Ben je inwoner van een LEZ-zone (Lage-emissiezone)? Ga dan zeker eens langs bij je gemeente of stad om te zien of je in aanmerking komt voor een ‘slooppremie’.
   

^{(*) Opgelet! Inzamelpunten zijn bereid om uw wagen aan te nemen en een vergoeding te geven, indien uw wagen volledig is, geen andere afvalsto en bevat dan deze eigen aan het voertuig, maximaal 8 passagiersplaatsen heeft of een lichte bedrijfswagen is met een maximumgewicht tot 3,5 ton (zie ook 'Welke categorieën van voertuigen vallen onder deze regelgeving). Voldoet jouw voertuig niet aan deze voorwaarden of vraagt u bijkomende diensten zoals ophaling, dan mag het inzamelpunt extra kosten aanrekenen. Dit bedrag staat in verhouding tot de diensten en kosten van het gebrek of de gebreken.}

• Voertuigen voor personenvervoer (categorie M1):  Motorvoertuigen bestemd voor personenvervoer, met minstens 4 wielen en maximaal 8 passagiersplaatsen. Ook voertuigen op 3 wielen met een maximumgewicht van meer dan 1 ton behoren tot deze categorie. 
  
  
• Voertuigen voor goederenvervoer (categorie N1): Motorvoertuigen bestemd voor goederenverkeer, met minstens 4 wielen en een maximumgewicht van 3,5 ton. Ook voertuigen op 3 wielen met een maximumgewicht van meer dan 1 ton behoren tot deze categorie. 
  
  
• Driewielige motorvoertuigen: Alle motorvoertuigen met 3 wielen die deelnemen aan het wegverkeer en een maximumsnelheid hebben van meer dan 45 km per uur. Driewielers vallen hierbuiten. 

Afgedankte voertuigen doorlopen verschillende stappen bij onze erkende centra. Alleen dit proces kan een veilige en milieuvriendelijke verwerking garanderen. Hoe gaat het in zijn werk?

STAP 1: Verzoek tot inzameling en uitschrijving

De laatste eigenaar brengt zijn afgedankt voertuig binnen in een Renault-verkooppunt of laat het ophalen door een erkend centrum. Na controle van de staat van het voertuig, geeft het inzamelpunt een ‘bewijs van afgifte’ af of in geval van een erkend recyclagecentrum een o icieel ‘certificaat van vernietiging’. Dit laatste document heeft Febelauto nodig om de duurzame recyclage van het voertuig te garanderen en om de uitschrijving bij de DIV te verzekeren (zodat u als eigenaar definitief van alle aansprakelijkheid wordt ontslaan).

STAP 2: Depollutie

Hoewel een afgedankt voertuig vol recycleerbare grondsto en zit, begint het aan zijn recyclagereis als een gevaarlijke afvalstof. De eerste stap in het verwerkingsproces is dan ook de depollutie of het zorgvuldig verwijderen van alle vloeisto en en onderdelen die schadelijk zijn.

Denk bijvoorbeeld aan brandstof, ruitensproeiervloeistof, motorolie, aircogas of loodstartbatterijen. Deze gevaarlijke vloeisto en en onderdelen worden opgeslagen in speciale containers die vervolgens worden opgehaald en gerecycleerd door erkende recyclage-operatoren 

In deze fase worden ook alle batterijen en banden verwijderd.  Bij een elektrisch aangedreven voertuig, wordt ook de hoogspanningsbatterij gedemonteerd en weggevoerd voor ontlading en verwerking. De nog bruikbare modules in de batterijen (gemiddeld 63%) krijgen een tweede leven, hetzij door herfabricage (remanufactering) of in second life-toepassingen zoals stationaire energieopslagsystemen. De resterende 37% aan defecte modules worden gerecycleerd voor het terugwinnen van de waardevolle grondsto en.

STAP 3: Ontmanteling voor hergebruik

Na de depollutie worden de mechanische of carrosserieonderdelen en de elektrische of elektronische onderdelen gedemonteerd voor hergebruik – goed voor gemiddeld 23% van het voertuiggewicht. Deze onderdelen worden grondig nagekeken en komen weer op de markt als tweedehands auto-onderdelen. Deze hergebruikte onderdelen besparen niet alleen waardevolle grondsto en, maar ook heel wat CO2-uitstoot (gemiddeld 80%).

STAP 4: Compacteren

Daarna volgt de fysieke vernietiging van het voertuig, die garandeert dat de wagen nooit meer in het verkeer kan worden ingezet. De meeste wagens worden eerst samengedrukt in een hydraulische pers tot een blokje of een pannenkoek. De bedoeling is het wrak zo compact mogelijk te maken, om het transport naar de shredderinstallatie te vergemakkelijken, want dat blokje of die pannenkoek zijn zeker niet het einde van ons recyclageverhaal. 

STAP 5: Shreddering en sorteren

De wrakken of gecompacteerde voertuigen worden vervolgens naar een shredder gestuurd, die ze in enkele seconden versnippert tot stukjes van een paar vierkante centimeter. Die resten worden opnieuw geshredderd en in diverse etappes verder gesorteerd met behulp van wel meer dan 40 geautomatiseerde processen (magneten, wervelstroom, flotatie, artificiële intelligentie, enz.), die de fysieke eigenschappen van het materiaal gebruiken om ze vakkundig te scheiden. Dankzij deze zogenaamde post-shreddertechnologieën kunnen heel wat materialen teruggewonnen worden.

STAP 6: We maken de cirkel terug rond

Na het sorteren worden de verschillende materiaalfracties (Staal, aluminium, koper, zink, plastics, vezels, glas en vele andere materialen) afgevoerd naar diverse verwerkingsinstallaties, die ze behandelen en nadien terug in de productieketen brengen in de meest diverse industrieën. Een deel (4,2%) wordt ook ingezet als alternatieve brandstof voor energie- en warmterecuperatie (cementfabrieken, stadsverwarmingscentrales, elektriciteitscentrales, enz.).