HOE WERKT EEN HYBRIDE AUTO?

Bij het starten drijft alleen de elektromotor de wielen aan, waardoor de auto geen brandstof verbruikt. Start geruisloos en rijd tot 130 km/u gedurende maximaal 5 minuten met alleen elektrische energie, afhankelijk van je rijstijl en het model*. 

^{* Austral E-Tech full hybrid 200}

In deze modus worden gelijktijdig twee krachtbronnen gebruikt om de auto aan te drijven.

Bij dynamisch rijden ondersteunt de benzinemotor de elektromotor om de prestaties op peil te houden. De twee motoren werken samen om het vermogen van je auto te verhogen. Dit staat bekend als een parallelle hybride werking.

In sommige gevallen - bijvoorbeeld als de batterij bijna leeg is - werken de 2 motoren gelijktijdig, maar drijft alleen de elektromotor de wielen aan. In dit specifieke geval activeert het elektromanagement de verbrandingsmotor om het totale verbruik te optimaliseren en de batterij op te laden. Dit staat bekend als een seriële hybride werking.

Als alleen de verbrandingsmotor draait, dan wordt deze op zijn optimale snelheid gebruikt om de wielen van de auto aan te drijven en de batterij op te laden. Dit optimaliseert het totale verbruik van de auto, terwijl de extra energie wordt opgeslagen om het elektrisch rijden zo snel als mogelijk weer te hervatten.

Bespaar op brandstof met de E-Drive functie. Deze zet de verbrandingsmotor om in een generator voor optimaal energiegebruik.

De auto schakelt automatisch tussen de elektrische aandrijving, hybride aandrijving en aandrijving door de verbrandingsmotor met behulp van een elektronisch systeem. Het systeem houdt rekening met drie criteria voor het best mogelijke compromis tussen prestaties en verbruik:

• de mate van acceleratie via het gaspedaal;
  
• het profiel van de weg waarop je rijdt;
  
• het laadniveau van de batterij.

In wezen gebruikt een hybride auto tijdens het starten, rustig rijden en normale acceleratie voornamelijk de elektromotor. Als je het gaspedaal harder intrapt, wanneer het terrein meer vermogen vereist (bijv. voor een steile helling) of wanneer de batterij onvoldoende is opgeladen, dan schakelt de auto de verbrandingsmotor in. Al naar gelang de situatie zal de verbrandingsmotor de elektromotor aanvullen (hybride aandrijving) of volledig vervangen (aandrijving door de verbrandingsmotor).

Nee, dat is niet mogelijk.

Een hybride auto blijft rijden - zelfs als de tractiebatterij helemaal leeg is - door gebruik te maken van de verbrandingsmotor. Het tegenovergestelde is echter niet waar: de hybride en elektrische manieren van aandrijven werken afwisselend met de verbrandingsmodus, maar niet om deze volledig te vervangen. Als de benzine van een hybride auto op is, da kunnen de andere manieren van aandrijven het maar kort overnemen voordat de auto stopt.

De elektrische batterij wordt niet altijd gebruikt, omdat de auto ook de verbrandingsmotor gebruikt. De slijtage van de batterij verloopt daarom maar geleidelijk en leidt niet tot een zodanig capaciteitsverlies dat de auto niet meer kan rijden.

Als de auto beschermd wordt tegen extreme temperaturen, met name tegen kou, dan kan de batterij zelfs de gehele levensduur van een hybride auto meegaan.

De batterij in een hybride auto van Renault heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km.