modellen uitgerust met
Renault hyper hybrid E-Tech plug-in-technologie
de basisbeginselen van hyper hybrid E-Tech plug-in-technologie
Plug-in hybrids bieden de veelzijdigheid om 100% elektrisch te rijden of om op de verbrandingsmotor te rijden om lange afstanden af te leggen.
Deze geavanceerde technologie resulteert in besparingen van tot wel 75%* op brandstofkosten. Deze besparingen lopen zelfs op tot 100% als je elektrisch rijdt in en rondom de stad.
*volgens WLTP-gegevens
4 feiten over de hyper hybrid E-Tech plug-in
Gebouwd met 2 elektromotoren en 1 verbrandingsmotor die nauw samen werken. Deze bronnen van vermogen wisselen elkaar af al naar gelang het wegtype, de rijstijl, het laadniveau van de batterij en nog veel meer. De vermogensverdeler automatiseert het overschakelen tussen de verbrandingsmotor en de elektrische motoren.
Plug-in hybrid voertuigen zijn ontworpen om uw brandstofverbruik en CO2-uitstoot te verlagen in vergelijking met een verbrandingsmotor. Bij de Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 300 hp plug-in kan dit zelfs dalen tot 0,5L/100km.*
* Volgens WLTP-testprocedure, gegevens zijn voorlopig en onderhevig aan homologatie
Plug-in hybrid-auto's kun je dagelijks opladen op het werk of thuis, aan openbare of privé-oplaadpunten. De oplaadbare batterij heeft een grote capaciteit, zodat je nauwkeurig kunt plannen waar en wanneer je onderweg moet opladen of om te bepalen je een stop bij het tankstation al dan niet kunt uitstellen.
Dankzij deze geavanceerde technologie rij je met Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 300 hp plug-in bij 100% elektrisch rijden tot wel 105 km. Je kunt de auto dus gebruiken voor lange ritten door de motoren te combineren.
*rijbereik met een volle tank volgens WLTP-gegevens
De dagelijkse gang van zaken met een hyper hybrid E-Tech plug-in-wagen
Met een volle batterij start u altijd in elektrische modus. Of u nu in de stad rijdt of op de snelweg, wagens uitgerust met de Renault hyper hybrid E-Tech plug-in technologie bieden u krachtige acceleraties. Geniet van een uitzonderlijke responsiviteit en soepelheid, in alle stilte.
verbruik van hyper hybrid E-Tech plug-in-auto's
De hyper hybrid E-Tech plug-in technologie kenmerkt zich door een laag verbruik, zowel in elektrische als in thermische modus. Het zorgt voor een verbruik vanaf 0,5l/100km wanneer de batterij volledig is opgeladen*. Om de elektrische actieradius te vergroten, maakt onze hyper hybrid E-Tech plug-in technologie het mogelijk om onze voertuigen op te laden tijdens het afremmen en vertragen.
*WLTP-norm
hyper hybrid E-Tech plug-in-auto's opladen
Laad je Renault hybride oplaadbaar thuis op met een standaard stopcontact, een versterkt stopcontact of een laadpaal. Onderweg gebruik je het openbare laadnetwerk om in slechts 2 uur tot 80% van je actieradius terug te winnen op laadpalen van 7,4 kW.*
*op Renault Rafale
onderhoud van hyper hybrid E-Tech plug-in-auto's
De onderhoudsfrequentie hangt af van hoe de auto wordt gebruikt. De frequentie is in principe min of meer hetzelfde als voor auto's met een traditionele verbrandingsmotor. Gemiddeld is eens per jaar een onderhoudsbeurt nodig.
Al onze batterijen hebben een garantie van 8 jaar en 160.000 km.
gerelateerde services voor hyper hybrid E-Tech plug-in-auto's
Met de Mobilize Charge Pass heb je toegang tot alle terminals in de buurt. Ook kun je de status (beschikbaarheid) en de laadsnelheid van de terminals bekijken. Je kunt je ritten dus met een gerust hart plannen. En voor nóg meer gemoedsrust kan Mobilize Power Solutions snel en eenvoudig een oplaadpunt bij jou thuis installeren.
voordelen van hyper hybrid E-Tech plug-in-auto's
Ze zijn uitgerust met een batterij met hoge capaciteit waarmee je tot 105 km in volledig elektrische modus (WLTP-cyclus gemengd gebruik) kunt rijden, voor een daadwerkelijke dagelijkse actieradius van 30 tot 60 km. Je verlaagt zo je brandstofverbruik en CO2-uitstoot, terwijl je geniet van een even comfortabele als dynamische rijervaring.
vragen over de hyper hybrid E-Tech plug-in-technologie
Als het gaat om een plug-in hybride auto, kunt u deze opladen door hem aan te sluiten op het elektriciteitsnet, via een openbare laadpaal of thuis. De maximale laadcapaciteit van onze voertuigen is 7,4 kW. Om de elektrische actieradius te verlengen, wordt de batterij ook tijdens het rijden opgeladen.
Als het gaat om een niet-oplaadbare hybride auto, gebeurt het opladen van de batterij tijdens het rijden, dankzij de kinetische energie en de verbrandingsmotor. De batterij laadt volledig autonoom op tijdens het remmen en vertragen. U kunt het niveau van recuperatie aanpassen om dit fenomeen al dan niet te versterken.
Als het gaat om een plug-in hybride auto, kunt u deze opladen door hem aan te sluiten op het elektriciteitsnet, via een openbare laadpaal of thuis. De maximale laadcapaciteit van onze voertuigen is 7,4 kW. Om de elektrische actieradius te verlengen, wordt de batterij ook tijdens het rijden opgeladen.
Als het gaat om een niet-oplaadbare hybride auto, gebeurt het opladen van de batterij tijdens het rijden, dankzij de kinetische energie en de verbrandingsmotor. De batterij laadt volledig autonoom op tijdens het remmen en vertragen. U kunt het niveau van recuperatie aanpassen om dit fenomeen al dan niet te versterken.
ontdek ook
